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笑傲全场 长安CS95场地试驾会

4月15日,长安CS95川渝区的场地试驾在成都展开,作为长安CS系列的旗舰车型现在的关注度已经很高了。年初CS95在冰雪上的表现还历历在目,这次的场地体验将给我们带来怎样的感受呢?

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

这次的场地试驾分为两个部分,同时,竞品车型悉数登场。首先是长安CS95与最大竞争对手传祺GS8的对比,主要是上器械来展示各项性能:双面桥、轮胎阵、侧坡和驼峰。

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双面桥

双面桥主要是考验车辆的悬挂和支撑力。拥有前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的CS95来说,韧性十足,平稳性强。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

轮胎阵

轮胎阵考验车辆在泥地、沙地等坑洼地区的脱困能力,由于GS8的离地间隙比CS95略低,试驾教练表示不能用GS8通过轮胎阵。CS95离地间隙22cm,并配上博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统会在不到一秒的时间内介入,只要你把稳方向盘,车辆可以轻松通过。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

侧坡

侧坡主要考验车身整体结构的刚性,在出现侧面挤压时,能否开启侧门脱困。CS95能够轻松的开启车门,没有因为侧面的挤压力而出现问题,表现出扎实的车身刚性。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

驼峰

驼峰路是对动力、四驱系统和接近角度等方面的测试。对于拥有蓝鲸2.0TGDI发动机,最大233马力(171KW),在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩,尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,瞬态可爆发最大380N·m的扭矩,配合强大的爱信6AT自动变速器液力增扭功能,起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m,坡道起步及脱困时拥有超凡的动力的CS95来说,过这个路程颇短的驼峰真是太轻松。而作为在动力上略显不足的GS8来说,爬坡时略显困难。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

另外一个场地是测试加速和操控,还有对颠簸路面舒适度的体验。对比车型为CS95与汉兰达、哈弗H7。对于以最强芯为卖点的CS95来说,动力真的就是没话说了。在操控上长安的调效一直做得比较好,精准度较高,操控轻盈让你感觉不到你是在驾驶一辆2吨以上的大车。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会

减速带

只是在过减速带的时候,CS95的车身重量加上悬挂行程较长,舒适性比汉兰达略低一些。

总体来说,这次场地试驾让我们对CS95的了解更加深入,沉稳大气的外观,丰富安全的配置,灵活的操控,扎实的底盘,确实称得上是长安汽车的旗舰车型,也拥有与合资车一决高下的资本。

笑傲全场 长安CS95场地试驾会
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汽车视频

长安CS95

  • 指导价:15.98-22.98万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:长安
  • 车型:SUV
  • 排量:2.0L
  • 变速器:AT
颜色: (共6款颜色)
2.0T 指导价 本地报价
2017款 2.0T AT四驱智尊版 22.98万 暂无报价
2017款 2.0T AT四驱智驭版 19.98万 暂无报价
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