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跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

看惯了陪都的雾,换换口味去沙都看大漠可好?其实并不是真想要问你,晓得大家都期望生活与旅行可以兼得。毕竟不是每个人骑了骆驼进了沙漠,就真会做一天《鬼吹灯之精绝古城》的主角(一不小心插播广告勿喷),大漠其实很美。敦煌地广人稀,万幸的是有一台蔚领,免去了用11号“车”去丈量的夸张和疲惫,还比“天子六驾”来得更舒适拉风有档次。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

2017年2月26日-2月28日,一汽-大众西区媒体试驾造访敦煌,主要是由嘉旅、蔚领和宝来探访这河西走廊最西端。小编这次从重庆出发辗转飞了近2000公里到敦煌,只愿驾着一汽-大众的蔚领共享这“飞天”之乐。一点不夸张,就是冲着蔚领去的,可能刚好是这默默的虔诚祷告,达成了这完美的安排。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

并非刻意冷落嘉旅和宝来,只是两个第一次在一起似乎增添了旅行探索的气氛。第一次试驾蔚领,第一次走进这洒落在边陲的圣城,请容忍小编的一点私心。想了解嘉旅和宝来的朋友可以通过相关链接跳转,不过还是先不希望你错过现在的精彩。

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嘉旅

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嘉旅

它的美就怕你没发现

戈壁沙洲黄沙漫漫常常给人一种荒芜孤独的烙印,殊不知这样亲切禅静而又透着些许豪爽不羁的沙漠并不那么让人心生畏惧,比如敦煌蓝,比如柔情细沙,比如泛黄芦苇,都是大西北的另一种情调。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

这不禁让人想起SUV市场火速增长的大环境下,旅行车还不那么被众人所宠爱,提到自驾游就要夸SUV底盘高,好像你每趟出行都要去越个野才算是自驾游了一样。132mm离地间隙,蔚领作为一台跨界旅行车足够胜任一定的烂路了。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

从乘坐的舒适度、空间感和人性化方面来说,蔚领完胜SUV。SUV的乘坐舒适度在我看来是永远没办法和轿车相提并论的,特别是二排。前麦弗逊和后扭力梁悬架组合,敦煌大道上细小的震动几乎被忽略掉,只在减速带的地方稍微有点硬,毕竟我通过的时候也并没有考虑减速。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

长宽高为4559mm/1793mm/1487mm,轴距达到2614mm,以至于前排乘坐180的媒体同仁,后排的小编(165)依旧有大约3拳的腿部空间。估摸着后排坐个175左右的男子不能像嘉旅般任性敲个二郎腿,但绅士地坐下还是很宽松自在的。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

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与嘉旅的空间结构不同,蔚领或许更适合小家庭出游。从储物方面来看,依然满意蔚领对二排乘客的照顾,唯一觉得还有提升空间的是,后排应该把水杯架换成USB接口。蔚领589-1507L超大储物空间,最多可同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱,搬家都可以了更别说一个婴儿车和一大堆玩具。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

“你走你的阳关道我过我的独木桥”,这句俚语的阳关道还真不是子虚乌有。去到敦煌必去的地方之一就是阳关,那是汉武帝开辟河西,“列四郡,据两关”的两关之一,自古为丝绸之路西出敦煌,通西域南道的必经关卡,西部边境之门户。

跨越时空的对话 驾一汽-大众蔚领去敦煌“飞”

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在那里有着一座饱经风雨剥蚀洗礼还保持着荡气回肠姿态的汉代烽火台,是一种守护也何尝不是一种见证。远眺,风沙笼罩着的海市蜃楼般的远处就是当年古人西行的远方,如此触手可及,仿佛他们才刚策马奔腾而去,那背影就消失在扬起的沙尘里。

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蔚领

  • 指导价:12.59-16.29万
  • 本地报价:暂无报价
  • 最高优惠:暂无
  • 厂商:一汽-大众
  • 车型:紧凑型车
  • 排量:1.4L|1.6T
  • 变速器:AT|MT|DCT双离合器变速箱
颜色: (共0款颜色)
1.4T 指导价 本地报价
2017款 230TSI DCT豪华型 16.29万 暂无报价
2017款 230TSI DCT舒适型 14.89万 暂无报价
1.6L 指导价 本地报价
2017款 1.6L AT舒适型 13.79万 暂无报价
2017款 1.6L MT舒适型 12.59万 暂无报价
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